Carpics by Scorpion: juni 2011

maandag 27 juni 2011

Geko Ypres Rally - Ferrari 599 GTO

Iedereen kent wel RedBull en Monster-energy, maar een nieuwe speler op de markt van de energy-drinks is MadCroc. En net zoals de concurrentie is MadCroc ook al enige tijd actief in het rally- en race gebeuren. (link en link) Blijkbaar gaan de zaken goed, want naast de trailer stond zowaar een 599 GTO geparkeerd!

zondag 26 juni 2011

Geko Ypres Rally - Historics - Boezinge

Enkele foto's van de historics in Boezinge:

Geko Ypres Rally - Ford RS200

Om met hun Ford RS200 te mogen deelnemen aan de beruchte Group B-klasse moest Ford 200 straatlegale exemplaren produceren. Dit exemplaar verblijft al geruime tijd in onze streek, maar ziet niet vaak het daglicht. Vrijdag was hij dan eindelijk te bewonderen tijdens de Ypres Historic rally in Boezinge. 20 jaar na productie blijft dit een uitzonderlijke en indrukwekkende wagen, zeker in zo'n 'mint condition' en met zo weinig kilometers op de teller. Group B lives!

zondag 19 juni 2011

Spa Italia - Part 11 - Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante

De nieuwe Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Performante, een demo-wagen van Lamborghini België, stond in de paddock tijdens SpaItalia. Dit is de cabrio-versie van de Superleggera met dezelfde 5.2l V10, 570pk en heel wat carbon.

maandag 13 juni 2011

Spa Italia 2011 - Part 10 - De Tomaso

Ieder jaar staat er tijdens SpaItalia één merk in de kijker. Dit jaar was het de beurt aan 'De

Tomaso', een bij het grote publiek amper gekende Italiaanse sportwagenfabrikant. Hun Pantera mocht dit jaar 40 kaarsjes uitblazen, en dat werd dus uitgebreid gevierd door het samenbrengen van tientallen exemplaren. Maar de Pantera was natuurlijk niet het enige model van De Tomaso. Een kort overzicht:
In 1963 verscheen DeTomaso op het toneel met de Vallelunga: een kleine en lichte sportwagen. Na 58 exemplaren werd de productie wegens talloze klachten stopgezet. De wit/grijze Vallelunga is één van de drie gebouwde prototypes in aluminium.

De opvolger werd de Mangusta, met een behoorlijk opvallende gullwing-achterklep. Giugaro-design, uiteraard... Tussen 1967 en 1971 werden er 401 exemplaren gebouwd. (150 voor Europa met de 306pk. sterke V8, de rest ging naar de V.S. met slechts 220pk.) Opnieuw kwamen er klachten over het chassis en de besturing, dus werd de Mangusta afgevoerd en opgevolgd door de Pantera en de meer luxueuze Deauville.
De Pantera werd geproduceerd van 1971 tot 1991, dus kwamen er heel wat verschillende versies op de markt. Door de band met Ford USA was de Pantera ook geliefd in de V.S. Bekendste eigenaar was dan ook Elvis Presley. Dat hij ooit op z'n wagen vuurde omdat die niet wou starten, toont dan weer de betrouwbaarheid van het merk.
Nadien volgden nog de Longchamp en de Guara, maar echte verkoopsuccessen werden het nooit.

DeTomaso LongChamp De Tomaso Innocenti (3cyl. turbo-motor!)
Ondertussen werd er druk verhandeld op de constructeursmarkt en stond DeTomaso even aan het hoofd van Maserati, Innocenti en zelfs Moto Guzzi. In 2004 viel het doek, maar op de beurs van Genève 2011 werd de nieuwe DeTomaso Deauville voorgesteld. SpaItalia beloofde de komst van de nieuwe Deauville, maar om bij het Italiaanse thema te blijven bleef het bij beloven.
Er zijn natuurlijk ook een groot aantal one-offs, conceptcars en racewagens gemaakt door DeTomaso. In 1970 bouwde men het chassis van deze F1-wagen voor Frank Williams. Opnieuw werd er een Ford V8-motor gebruikt maar ook dat werd geen groot succes en het hele project werd afgevoerd. Het dodelijk ongeval van Pierce Courage op het circuit van Zandvoort zat er ook wel voor iets tussen.

DeTomaso F1 V8 Ford Cosworth 'Frank Williams'

Enkele jaren geleden stond ook de P70 Fantuzzi op SpaItalia. Deze uitzonderlijke wagen met een DeTomaso, Fantuzzi-body én een Shelby-motor staat overigens te koop bij Vanderveken. prijs op aanvraag, uiteraard. Dit jaar nam de Shelby P70 'King Cobra' opnieuw deel aan het concours d'élegance met nog een soortgenoot naast zich: de P5000 Sport. Beide wagens zijn one-offs...
(meer info hier en hier te vinden!)