Geneva Carshow 2011! Novitec Rosso GTO

Het merk met het steigerend paard blijft iets speciaals, maar toch kunnen niet alle Ferrari's me bekoren. De nieuwe 458 Italia bijvoorbeeld lijkt me veel te braaf, de 599 daarentegen vond ik altijd al een prachtig design. Later kwam de 599 HGTE er nog bij. (link) Toch vond Ferrari dat het nog dikker kon, dus bracht men verleden jaar de 599 GTO uit, (link en link) een absolute droomwagen die de GTO-badge waardig is. Eén van de mogelijke liveries was de "Livrea Anni 60" die verwees naar de 250 GTO (chassisnr. 4153GT Link) waar de Ecurie Francorchamps vroeger mee racete. Basiskleur is het prachtige Argento Nurburgring met natuurlijk de gele streep en de witte stickers! Me like, maar ik zal dan ook wel één van de weinige zijn die dit 'mooi' vindt. Gelukkig zitten er bij (nog maar eens) één van m'n favoriete tuners Novitec Rosso nog zo'n zotten. Zij vonden de 670pk. wat minnetjes, dus propten ze nog twee superchargers onder de motorkap, goed voor 888pk. En dan nog in de Livrea Anni 60! Me like... a lot! Oooooooow Yeah!
Oja, en ze hadden ook nog een California en 458 Italia mee, maar die verbleekten toch wel naast de GTO! (Novitec, please get rid of that stupid black floor! Once again, it was a mission impossible to make good pics...)

Geneva Carshow 2011! Sbarro Evoluzione

Het Zwitserse Sbarro en hun design school toonden een vreemde, Lamborghini-achtige conceptwagen, de Evoluzione. Vreemdste wagen op de show moet toch wel de Smart for Two zijn. Wtf? Maar het lijkt verdacht veel op de wagen die Homer Simpson ooit ontwierp. (link)
Sbarro maakt vooral one-offs en kitcars. De witte jaren '60 sportwagen is de Mille Miglia, de rode is een Lola-style kitcar.

Geneva Carshow 2011! Techart Magnum

Aangezien Porsche hun Cayenne vernieuwde moest Techart ook hun Magnum aanpassen. Het blijft nog steeds een extreem dikke Cayenne met keuze uit verschillende powerpacks. Een andere nieuwigheid was de TechArt GTStreet R Convertible. Ooit was dit een 997 Turbo S...
Natuurlijk lieten ze de Panamera ook niet ongemoeid. Resultaat: de TechArt Grand Sport. Eén ding is zeker: met een TechArt word je zeker gezien...

Geneva Carshow 2011! Startech Jaguar XJ Supersport

De Jaguar XJ Supersport (link) onderging ook een verdikkingskuur bij de Duitse tuner Startech, maar het bleef bescheiden. Hier en daar werd de wagen wat dikker, er werd een andere bumperkit gemonteerd et voila.
De specialiteit van Startech blijft toch wel de LandRover, al blijven de uiterlijke verschillen hier toch wel klein. Vooral het interieur werd opgesmukt met veel hout maar dat is niet echt mijn ding.

Geneva Carshow 2011! Sportec SPR1 FL & SP 800 R

Verleden jaar zagen we de Sportec SPR1 R, nu brachten ze de SPR1 FL mee. Het verschil zit hem in een andere versnellingsbak, de matte lak en enkele kleine aanpassingen aan het uiterlijk. Onderhuids vind je nog steeds de 3.6l Biturbo met 858pk. met een fenomenale topsnelheid van 380km/u!
De witte SP 800R lijkt op het eerste zicht niet echt bijzonder. Enkel het carbon verraadt dat dit geen gewone GT2 RS is. Sportec 'worked their magic' en haalden 800pk. uit de 3.6l.. Topsnelheid: 373km/u.
Daar sta je dan met je 630pk. sterke Porsche GT2 RS...

Geneva Carshow 2011! DeTomaso Deauville

DeTomaso, een legendarisch merk met de Pantera als boegbeeld, herrijst uit z'n assen met deze DeTomaso Deauville. (Die naam werd trouwens vroeger al eens gebruikt link)
Pininfarina tekende geen agressieve lijnen, jammergenoeg, maar het werd een luxueuze cross-over. Er is keuze tussen de V6 en V8-motor met meer dan genoeg pk's, maar laat ons eerlijk blijven: dit is niet de grote come-back die we verwacht hadden.